Belediye, Yeni Otobüs Sisteminde Geri Adım Atmıyor

Halkın büyük çoğunluğunun tepki gösterdiği aktarma sisteminde belediye geri adım atmıyor.

 

Otobüse binen neredeyse herkesin şikayetçi olduğu uygulamanın kaldırılması beklenirken belediye yetkilileri bu tuhaf uygulamayı savundu.

 

 

Batman Belediye Eş Başkanları Dr. Mehmet Demir ile Songül Korkmaz, belediye başkan yardımcılarıyla birlikte gündeme ilişkin değerlendirmelerde bulunmak üzere kentte görev yapan yerel ve ulusal basın mensuplarıyla bir araya geldi. Eş Başkanların basın mensuplarıyla düzenlediği toplantıda ise en çok Belediyenin toplu taşımda hayata geçirdiği sistem konuşuldu. Yeni ulaşım sisteminde yaşanılan sıkıntıları dile getiren basın mensuplarının sorularına Ulaşımdan sorumlu Belediye Başkan Yardımcısı Mehmet Zeki Hedekoğlu yanıtladı. Hedekoğlu, toplu taşımada belediyenin hayata geçirdiği yeni uygulama hakkında merak edilen sorulara yanıt verdi. 

 

ESKİ ULAŞIM SİSTEMİ ÇOĞU YERE ULAŞMIYORDU

Tolu taşımadaki yeni ve eksi sitemi karşılaştıran Hedekoğlu, “Hareket memurları, İşletme İştirakler Müdürlüğü, talepleri olan muhtarlar, sahadaki komisyonlarımız ve birçok arkadaşımızla çalışma gruplarını kurup biz daha çok tüm ihtiyaçlara uygun bir sistem kurgulamaya çalıştık. Makro düzeyde bir planlama yapılırken mikro düzeyde bir sürü sorunla karşı karşıya kalabiliriz. Öncelikle incelemeye başladığımız eski sistemle ilgili gördüğümüz temel problemler vardı. Bunların en büyüğü de Batman’ın yaklaşık yüzde 40’na değmeyen bir ulaşım sistemimiz vardı. Güneykent, seyitler, huzur, pazaryeri, bahçelievler, gap, şafak, hilal, cudi, sağlık mahallesi ve bir de bizden ulaşım talep eden köylere hiç değmediğimizi fark ettik” dedi.

 

YOLCU SAYIMIZ ARTTI BENZİN MASRAFIMIZ AZALDI

Açıklamasının devamında Hedekoğlu, “Şehrin tamamına hitap edecek bir sistem hazırlamamız lazımdı. Ama elimizdeki materyaller de sınırlıydı. Biz 55 otobüsle hizmet ediyoruz. Bu 55 otobüsün herkese hizmet edecek şekilde planlanması durumunda daha önce hizmet edilen yüzde 60 kısımda bazı aksamaların yaşanması olasıdır. Var olan sistemde çok fala kilometre yapılmasına rağmen araçlarımız çok yakıt harcamasına rağmen ürettiği hizmet kesinlikle onunla pareler değildi. Gecen yıl bu zamanda biz 23 bin yolcuya hitap etmişiz. Dün itibariyle yeni sistemde 31 bin yolcuya hitap ettik. Yani tam 8 bin yolcu arttı. Ve yine gecen yıl bu gün itibariyle harcadığımız yakıttan da yaklaşık bin litre daha az yakıt yaktık. Yani bu da günlük 6 bin TL gibi bir rakama tekabül ediyor.  Bu istatistiklerle yaptığımız sisteminin tüm insanlara değdiğini ve bu konuda iyi bir hizmet sunduğumuzu anlatıyor. Sistemin kendisinden çok şuan araç sayımızın azlığından kaynaklı problemler yaşıyoruz. Bu sistem araç sayısı da tamamlandıktan sonra o bahsettiğimiz temel problemlerin tamamını ortadan kaldıracaktır” diye konuştu. 

 

 

NEDEN SADECE KENAR MAHALLELERDE AKTARMA VAR

Belediye başkan yardımcısının bu açıklamaları ne yazık ki tam olarak gerçeği yansıtmıyor. Bahsedilen mahallelere belediye otobüsleri daha önce de gidiyordu. Yoğunluğun olduğu yerleri aktarmaya çevirmek o yoğunluğu azaltmaz sadece seyahat süresini arttırır. Halkın büyük çoğunluğu da iki kez otobüs değiştirmek istemiyor.

 

Belediye yetkililerine sormak istiyoruz. Neden sadece kenar mahallelere aktarma yapılıyor? Sadece dar gelirli ailelerin oturduğu kenar semtlerin büyük kısmına tek otobüsle gitmek bu haliyle imkansızken neden çoğunluğu memur, işçi olan orta ve üst gelir grubundan kişilerin  oturduğu hiç bir mahallede aktarma sistemi yok.

 

Hdp oylarının büyük ksımını kenar mahallelerden alıyorken onları bu uygulamayla cezalandırmak ne kadar etik?